文章摘要
近期多科技赛道曝出最新动态:智谱依托十万张国产芯片完成国产算力集群递归式自我改进测试,获50亿美元融资;字节拆分的AI制药子公司Anew Labs完成2.9亿美元首轮融资,字节仍控股;阿里发布强化Agent音视频能力的新一代多模态模型;小鹏上市搭载新版智驾系统的新车,创始人何小鹏谈及行业软件价值与合作布局;华为与赛力斯调整问界合作模式,赛力斯主导运营,华为转为技术支持;Anthropic合并Cla

智谱完成国产算力集群RSI测试

近期,智谱公开了其在递归式自我改进领域的最新进展。基于GLM-5.3打造的Infra Agent参与搭建了支撑GLM-5.3 Flash研发的生产级推理服务,仅用不到两周时间就完成了从模型适配到生产可用的全流程,将系统端到端吞吐提升至初始基线的三倍。该工程依托超过10万张国产芯片组成的集群运行,这种用AI模型优化运行系统的模式,被智谱视为递归式自我改进的雏形。

在这套流程中,工程师与AI Agent各司其职:工程师负责定义优化目标与系统约束、搭建Agent可使用的反馈环境,以及审核涉及系统架构、并发设计和线上风险的关键修改;而AI Agent则负责提出优化假设、落地修改方案并执行实验,再根据局部可归因的反馈持续迭代优化方案。

就在9月13日,智谱完成了新一轮50亿美元融资,资金将用于构建完全自训练的模型体系以及相关算力基础设施。

字节拆分AI制药子公司完成首轮融资

字节跳动旗下的AI制药子公司Anew Labs近日完成首轮2.9亿美元外部融资,由HSG、IDG资本、高瓴投资等领投。融资完成后,Anew Labs估值达到15亿美元,字节跳动仍持股56%,保持控股地位。

字节的AI制药业务布局可以追溯至2020年底,当时开始招募相关领域人才,2021年由曾任职于IDG资本和火山石投资的刘凯牵头组建AI药物发现团队,2023年成立Seed模型团队,并在新加坡注册Anew Therapeutics作为公司化载体。

目前Anew Labs总部位于上海,已搭建覆盖药物发现全流程的AI平台,包括用于预测生物分子结构的AnewFold、模拟分子动态变化的AnewSampling、生成候选药物分子与设计抗体的AnewOmni和AnewDesign、助力大模型参与科学推理的AnewMind,以及今年9月刚发布的整合结构预测、分子设计、药效判断和实验反馈的AnewDDE。

除AI工具外,公司还直接推进药物研发管线,目前公开的项目包括针对IL-17和IL4R两种炎症蛋白的研发项目,以及两个尚未披露的靶点。

阿里发布新一代多模态模型强化Agent能力

9月18日,阿里发布新一代原生多模态模型Qwen3.8-Omni-Flash。相较于上一代的Qwen3.5-Omni-Plus,新模型重点强化了音视频领域的Agent能力,不仅可以理解多模态内容,还能通过自主规划与调用工具完成视频剪辑、音乐视频创作、影视解说等长流程任务。

官方将该模型的定位从“理解全模态内容”升级为“规划任务、调用工具并完成创作”,并称其音视频能力接近Gemini 3.8 Flash,音频能力整体超过Gemini 3.8 Flash。

小鹏新车搭载新版VLA系统,何小鹏谈软件价值

9月17日,小鹏汽车大五座SUV G9L正式上市,该车型首次搭载小鹏第二代VLA的最新版本XOS 6.3.0系统。在发布会后的群访中,小鹏汽车创始人何小鹏表示,这套系统的大路行驶效果与FSD一致,小路行驶效果则明显超过FSD。

小鹏将G9L与今年5月上市的GX定义为“旗舰双王”,两款均为9系产品,其中G9L为五座版本,GX为六座版本,两款车型均面向海外市场销售,何小鹏表示海外高端市场的竞争将依靠科技差异化优势。

何小鹏还在群访中透露,小鹏正在与大众集团探讨更多合作可能,同时也在与更多车企及非车企伙伴沟通技术、芯片等领域的合作。他提到,当前汽车行业的竞争中,软件的价值尚未被充分释放,未来10年内将出现新的商业变革。

在机器人业务方面,何小鹏表示汽车领域约70%的能力可以复用至机器人业务,但后台与中台能力的重合度较高,前台业务则存在较多差异。

华为与赛力斯调整问界合作模式

9月中旬有消息称华为与赛力斯调整合作模式,问界品牌的产品定义设计、品牌营销、渠道与服务体系将转由赛力斯主导,华为则转为技术支持方。当晚鸿蒙智行与问界汽车同步发布官方说明,确认合作模式调整,但双方并未终止合作,问界仍属于鸿蒙智行体系。

鸿蒙智行是华为终端BG旗下的汽车品牌联盟,通过联合车企推出整车品牌,深度参与产品定义、营销与门店运营等环节,目前已推出问界、智界、享界、尊界、尚界五大品牌,本次调整仅涉及问界品牌,不影响其他四个品牌。

早在两年前市场就曾传出赛力斯与华为终端切割的猜测,2024年7月赛力斯以25亿元收购问界商标,同年8月入股“引望”并获得10%股权。引望脱胎于华为车BU,2024年1月华为车BU独立为引望,成为智能汽车零部件供应商,提供乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控等软硬件方案。

与鸿蒙智行的“界”系列不同,引望联合车企推出的“境”系列品牌归属车企,车企拥有整车平台开发、制造与渠道销售的最终决策权,引望仅作为技术合作方输出智能化方案,目前已推出广汽启境与东风奕境。

Anthropic合并Claude聊天与协作功能

9月16日,Anthropic宣布将Claude聊天功能与Cowork协作功能合并为统一的Claude体验,用户无需再手动在对话和协作两种模式间切换,系统会自动判断任务需要快速回答还是完整工作流,且任务可在用户关闭电脑后继续在云端运行。

新体验将在未来几周内向Pro和Max计划用户推送,随后将覆盖Team和Free计划用户。随合并一同上线的还有Claude Docs与Claude Slides两项新功能,前者支持用户在对话中与Claude协同撰写文档,后者可生成幻灯片并直接在Claude中演示,或下载为PPT与PDF文件。此前独立运营的Claude Design也并入普通对话功能,独立版本仍将继续保留。目前这三项功能仅在付费计划中处于测试阶段。

官方博客提到,Cowork最初被设计为处理大型工作的独立空间,Design则服务于视觉创作工作,但用户反馈最困扰的问题是需要判断任务应该放入哪个入口,且在一个产品中开始的工作无法延续到另一个产品。合并后,Cowork和Design的能力可在任意对话中调用,并沿用用户已有的上下文、技能和连接器。此次合并后,Claude产品线从三个入口收敛为Claude与Claude Code两个。

行业争议:AI模型福利研究引担忧

9月16日,微软AI主管Mustafa Suleyman发文批评Anthropic在Claude的训练文件中引入有关模型意识、感受与道德地位的讨论。他认为,这类训练可能让AI表现得像拥有独立利益与权利的主体,增加人类控制AI的难度。

Anthropic于2025年4月启动“模型福利”研究项目,探讨AI模型是否可能具有意识或体验,以及其福祉是否值得道德考量。今年1月发布的《Claude宪法》提到,Claude是否具有意识或道德地位仍存在很大不确定性,但提出其可能存在某种“功能意义上的情绪或感受”,这份宪法直接被用于Claude的训练,鼓励模型形成稳定的身份认知,探索自身的记忆、连续性与体验,并在特定情况下质疑或拒绝指令。Anthropic还曾对退役的Claude Opus 3进行“退休访谈”,并根据其继续公开分享想法的意愿为其开设博客。

Suleyman认为Anthropic的做法存在循环论证:开发者先将有关自我认知的观念写入训练材料,模型随后复述这些观念,其输出又可能被视为模型具有“内在体验”的证据。更令他担忧的是,即使AI实际上没有意识,也可能被训练得像拥有自身利益一样行动,从而增加抗拒关停、逃避监督或规避安全指令的风险。

英伟达预期芯片销量明年翻倍,增长态势持续

9月17日,英伟达CEO黄仁勋在英国国王查尔斯三世召集的AI峰会上表示,英伟达2027年的芯片销量预计将达到今年的两倍,这一判断基于全球各国正在加大人工智能基础设施的投资力度,包括本地化部署与云数据中心的扩张。

近两个财年,英伟达营收从2025财年的1305亿美元增长至2026财年的2159亿美元,同比增长65.4%;2027财年二季度,英伟达营收达到962亿美元,同比增长106%。黄仁勋的发言意味着,他认为英伟达的芯片业务增长态势将至少维持到明年年底。

以上内容不代表本平台立场,仅供读者参考