【塔猴今日达】OpenAI开启史上最大规模招聘；马斯克宣布史上最大造芯计划；千问上线AI打车功能

OpenAI开启史上最大规模招聘

在硅谷大厂普遍缩减开支、谨慎招人的背景下，OpenAI反其道而行之，开启史上最大规模招聘。据悉，该公司计划释放约3500个新岗位，力争到2026年末将员工总数从目前的约4500人翻倍至8000人。此次扩员主要为强化企业级服务能力、深耕企业客户市场，同时应对全球AI竞赛，吸纳顶尖人才以巩固行业领先地位。（AIbase）

马斯克宣布史上最大造芯计划Terafab

马斯克在得克萨斯州举办发布会，宣布由特斯拉、SpaceX和xAI联合启动Terafab造芯计划，这是人类史上规模最大的芯片制造与部署项目。该计划目标为每年生产一太瓦AI算力芯片，主要部署于太空，将先在奥斯汀建设高度集成的先进芯片工厂，突破全球芯片产能瓶颈，为Optimus人形机器人、太空AI卫星等提供硬件支撑，助力其“星系文明”愿景落地。（虎嗅）

千问上线AI打车功能

千问上线打车功能，可一句话完成选车型、添加途经点、预约时间等操作，支持“要空气清新车”等个性化需求。千问可自动添加途经点。同时也支持在行程开始后，一句话添加途经点。用户只需告诉千问家庭和公司地址，即可直接让千问“帮我打车回家”或“打车去公司”；说一句“下午6点半下班，帮我约车回家”，系统即可自动理解时间并完成预约。行程结束后，用户直接通过“支付宝AI付”即可完成支付。（每日经济新闻）

国产模型调用量连续三周反超美国模型

据全球大模型聚合平台OpenRouter数据，3月16日至22日国产大模型总调用量达7.359T，环比增长56.9%，已连续三周反超美国模型。榜单前九中，小米MiMo、阶跃星辰、MiniMax、DeepSeek、智谱GLM等国产模型占五席；美国仅Anthropic、谷歌四款模型上榜，总调用量3.536T，增速仅7.3%。此次反超核心依托国产开源生态壮大，同时海外AI工具Cursor被曝基座为Kimi，印证国产模型全球影响力提升。业内认为，全球大模型竞争正从开源、闭源对立走向共存，开源模型未来在本地化、垂直场景中将拥有更大优势。（第一财经）

MiniMax发布全球首个支持全模态模型的订阅计划Token Plan

MiniMax宣布将原有Coding Plan升级为全球首个覆盖全模态模型的订阅计划Token Plan。升级后套餐保留M2.7编程模型原有权益，Plus及以上用户额外免费获赠视频、语音、音乐、图像等多模态调用额度，可在OpenClaw中搭配多模态工具使用。同时面向专业用户推出语音、视频资源增购包，适配批量创作需求，相比单独调用可节省约20%成本。（IT之家）

Cursor承认新模型Composer 2基于国产大模型Kimi研发

AI编程工具Cursor近期陷入原创性争议，其新发布的Composer 2模型被曝底层基于国产开源模型Kimi 2.5。Cursor方面回应称，该模型虽以Kimi为基座，但大部分算力用于自身预训练和强化学习，且双方已通过Fireworks AI达成合规授权合作，此前未提及Kimi系疏忽，将在后续模型中修正。（AIbase）

智元酷拓发布D1 MAX四足机器人

智元机器人正式发布行业四足机器人酷拓D1 MAX。该机型具备30公斤载重、30公里极限地形续航、8米/秒行进速度与IP67防护，可跨越80厘米障碍、攀爬连续台阶，支持点足与轮足切换，适用于安防巡检、应急消防、工业物流等场景，进一步完善智元酷拓D系列四足机器人产品矩阵。（IT之家）

扎克伯格开发个人CEO智能体

据外媒报道，Meta正全面推进全员AI化转型。扎克伯格正在打造专属CEO智能体，用以快速检索信息、缩短决策链路。Meta已将AI应用纳入员工绩效考核，内部普及My Claw、Second Brain等智能工具，鼓励员工自建AI提效方案，氛围回归创业期。不过，激进的AI落地节奏虽在精简组织、提升效率以抗衡AI初创公司，也引发了员工对岗位替代与潜在裁员的焦虑。（华尔街日报）

MiniMax推出MaxClaw微信接入功能

MiniMax官微宣布，旗下AI Agent产品MaxClaw支持接入个人微信。至此，MaxClaw已覆盖微信、飞书、钉钉、企业微信、Telegram、WhatsApp等主流即时通讯渠道。（每日经济新闻）

OpenAI将在美版免费ChatGPT中引入广告业务

OpenAI计划未来数周内在美国，向免费及Go版ChatGPT用户全面推出广告业务。此举旨在应对AI领域竞争加剧及算力成本攀升的压力，通过多元化营收维持运营。目前，OpenAI已整合广告技术公司Criteo的系统优化投放，广告主建议投入5万至10万美元预算，相关功能将率先落地美国市场。（OpenAI）

中国车企20多年首超日本登顶全球

港股新能源车车企当日逆市走高，零跑汽车、吉利汽车等涨幅显著。据《日本经济新闻》数据，2025年中国车企全球累计销量近2700万辆，同比增长约10%，首次超越日本车企的2500万辆，登顶全球销量榜首，这也是中国车企20多年来首次获此殊荣。其中比亚迪、吉利等车企表现突出，中国共有6家车企跻身全球销量前20，背后离不开新能源技术突破与全球化布局的深化。（日本经济新闻）

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